Historia del alcohol etílico

Durante muchos años, el alcohol etílico ha sido obtenido mediante la destilación y rectificación de materias primas. Lo cual es predominante para obtener el olor y el sabor ardiente que es característico de esta sustancia. Además, es importante saber que la graduación alcohólica alcanzada durante su destilación no debe ser menor de 96% v/ v a 20°C. presentando un máximo de co - genéricos del orden de 10 miligramos/100 mililitros de alcohol anhidro, para poder obtener el líquido incoloro que lo diferencia. Otro punto importante que se debe tener en cuenta con este producto es que es fácilmente inflamable y arde con llamas azuladas pálidas, a su vez que es una sustancia soluble con otras sustancias orgánicas e inorgánicas.

El etanol es producido a partir de 3 principales materias primas:

•  Sacarosas, la cual es encontrada en la caña de azúcar, la meleza, el sorgo dulce, etc. La caña de azúcar es considerada la materia prima más atractiva para la elaboración del alcohol etílico, debido a la gran cantidad de azúcar que tiene. Además, se estima que con una tonelada de caña de azúcar se produce entre 30 y 40 kg.

•  Almidones, el cual se encuentran en cereales (maíz, trigo, cebada, etc) y tubérculos (yuca, camote, papa, etc.)

•  Celulosa, que se encuentra en la madera, residuos agrícolas y forestales. Las materias  primas ricas en celulosa son las más abundantes, sin embargo la complejidad de sus azúcares hacen que la conversión a carbohidratos fermentables sea difícil y costosa.

Características Físico-Químicas:

Grado alcohólico a 20°C	96.° G.L.
Gravedad específica a 20/20°C	0.8089
Ácidos total, como ácido acético en mgr/100 mls.	1.8
Aldehídos, como acetaldehídos, en mgr/100 mls.	1
Esteres, como acetato de etilo, en mgr/100 mls.	6.5
Residuo no volátil, en mgr.	0.1
Peso molecular	46
Punto de ebullición	78.32°C
Punto de inflamación	12.00°C
Punto de congelación	- 130.0°C
Tensión de vapor a 20°C	44.0mmHg
Calor específico a 20°C	0.615 Kg-cal.
Calor latente	209.0 Kg-cal.

http://www.minag.gob.pe/portal/transparencia/minag/29-sector-agrario/azucar

Clasificación y tipo de carga

La clasificación de nuestra carga a exportar es a granel, pues no está contenida en algún envase y/o se encuentra en desorden. Esta carga se transporta en forma suelta dentro del contenedor representando grandes volúmenes o tonelajes. 

Así mismo, es de tipo liquida, por lo que será necesario que su transporte se realice a través de contenedores cilíndricos para su carga y descarga. 

Análisis FODA

Embalaje

Esta carga por ser tipo a granel liquido, no presenta un embalaje interno. Sin embargo, si se podría utilizar un embalaje externo en el cuál se utilizará los iso-tanques, por la gran cantidad de litros a exportar y por lo que es el contenedor mejor diseñado para transportar toda clase de líquidos inflamables peligrosos, como es el alcohol etílico. 

Además, se escogió isotanques, frente a tambores y/o buques tanque, debido a un conjunto de ventajas que se presentará a continuación en el siguiente cuadro comparativo:

TAMBORES	BUQUES TANQUE	CONTENEDORES ISOTANQUE
EN CUESTIÓN DE RENTABILIDAD
Precio elevado de compra, manipulación, almacenaje y eliminación	Altos costes de almacenaje, terminal y transporte	Llenado, envío y descarga rentables
EN CUESTIÓN DE EFICACIA DE USO
Raramente reutilizados o reutilizables; eliminación costosa	Cantidad mínima de carga elevada – de 200 a 500 toneladas	Manipulación mínima;  conductos flexibles
EN CUESTIÓN DE SEGURIDAD
Pueden sufrir daños y fallos de estanqueidad	Riesgo de contaminación procedente de los conductos, las bombas y el almacenaje	Seguridad óptima; envase primario resistente
EN CUESTIÓN DE VENTAJAS
Múltiples manipulaciones y etiquetados: precio elevado	Elección restringida de destino; ausencia de servicio puerta a puerta	Totalmente intermodal: carretera, ferrocarril, mar, puerta a puerta
EN CUESTIÓN DE ALMACENAJE
Requieren una gran zona de almacenaje	Almacenaje de tanques compatible: precio elevado	Almacenaje seguro, a bajo precio e inmediato

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http://www.intermodaltank.com/

Marcado

El marcado para las cargas peligrosas, requieren de una señalización apropiada para identificar, mediante símbolos de carácter internacional, el peligro latente del producto.

Esta información permite adaptar las medidas de precaución necesarias para evitar graves accidentes. Por lo que, se han creado ciertas etiquetas o placas especiales para poder identificar los peligros rápidamente. Estas etiquetas se deben usar en el lugar donde el material esta siendo manejado, almacenado o transportado. Por lo que, en nuestro caso, se colocará en la parte posterior del isotanque. El símbolo correspondiente pertenece a la clase 3 de carga peligrosa: Líquidos inflamables y va marcado de la siguiente manera: 

Unitarización

En nuestro caso se escogió exportar alcohol etílico a Colombia en contenedores isotanques debido a 4 razones importantes para obtener una excelente unitarización:

La primera, es la seguridad ya que con este contenedor se eliminan los riesgos que pueden surgir al transferir líquidos de un buque a otro. Una vez vaciado, el isotanque se traslada a una estación de lavado acreditada, se limpia en profundidad y se deja preparado para la próxima carga. Los contenedores isotanques son seguros ya que permiten trasladar una amplia gama de productos líquidos a granel por todo el mundo, incluso carga peligrosa como es nuestro caso.

La segunda, es el almacenaje que representa un coste de inventario más reducido ya que se cargan directamente desde planta, sin ninguna demora, utilizando los servicios de líneas marítimas regulares. En comparación con los bidones los isotanques no precisan ningún almacenaje previo a la fase de llenado o de colocación de los contendores. En comparación con los flexibags con los isotanques no es preciso proceder a ningún proceso previo de instalación del las bolsas. Comparados con los buques cisterna con los isotanques no es necesario enviar ni recibir extensos inventarios; por otra parte, las expediciones no están supeditadas a la disponibilidad del buque cisterna ni a largas esperas.

La tercera, es el transporte ya que los isotanques permiten tener las modalidades tanto terrestre como marítimo que son las más usadas dándonos dos opciones que se acomoden a nuestras necesidades.

Por último, la estiba ya que los isotanques son muy populares debido a su habilidad de ser transportados en diferentes formas sin afectar su contenido. En comparación con los bidones, los contenedores isotanque se cargan y descargan de forma rápida y segura. Un tanque se puede cargar y descargar en 90 minutos por regla general, mientras que en el caso de los bidones, las operaciones pueden durar hasta 8 horas. Dada la habilidad de los isotanques de manejar en forma segura una gran variedad de productos, desde líquidos extremadamente peligrosos hasta gases comprimidos, el isotanque de 20' es el líder indiscutible en la industria de tanques intermodales.

La mercadería será enviada al extranjero, contenerizada en 5 isotanques IMO 2 (para carga peligrosa) de 20 pies. En cada contenedor de 20’ tiene una capacidad de volumen de 20000 litros de alcohol etílico y un peso máximo de 27 toneladas, estos isotanques están provistos de un esqueleto de acero inoxidable de aproximadamente 4,5 mm de espesor, garantía de que el producto en cuestión llegará a su destino sin correr ningún riesgo ni verse alterado por sustancias contaminantes. Asimismo, el volumen en FCL es de 38 m³ y las medidas externas del contenedor son de largo 6.05mm de ancho 2.43mm y de alto 2.59mm. 

Se sabe que cada isotanque debe ser llenado por lo menos al 80% de su capacidad posible por medidas preventivas. Los contenedores isotanque se cargan y descargan de forma rápida y segura. Un tanque se puede cargar y descargar en 90 minutos por regla general, mientras que en el caso de los bidones, las operaciones pueden durar hasta 8 horas.

Manipuleo

Antes de trabajar con alcohol etílico, debe estar capacitado en el almacenamiento y la manipulación apropiados de esta substancia química, ya que ocurren reacciones violentas, el alcohol etílico debe almacenarse de manera tal que se evite el contacto con agentes oxidantes( tales como percloratos, peróxidos, permanganatos, cloratos, nitratos, cloro, bromo y flúor); bases fuertes(tales como hidróxido de sodio e hidróxido de potasio); ácidos fuertes (tales como el clorhídrico, sulfúrico y nítrico); aminas alifáticas; óleum; isocianatos amoníaco y metales alcalinos. 

· Se almacena en recipientes bien cerrados, en un área fresca, bien ventilada y lejos de calor y llamas. 

· Las fuentes de ignición, tales como el fumar y las llamas abiertas, están prohibidas donde se usa, manipula o almacena alcohol etílico. 

· Los recipientes de metal que se usan en la transferencia de alcohol etílico deben estar conectados a tierra y entre sí. 

· Se usan solamente equipos y herramientas que no produzcan chispas, especialmente al abrir y cerrar recipientes de alcohol etílico. 

· Se debe de almacenar y/o transportar por compatibilidad. 

· Estar debidamente etiquetado 

· Tener el color de almacenaje 

· Indicaciones de primeros auxilios. 

· Se debe eliminar todas las fuentes de ignición en caso de fuga o derrame. No tocar el material derramado. 

· Detener la fuga en caso de poder hacerlo sin riesgo. Utilizar agua en forma de rocío para reducir los vapores o desviar la nube de vapor. NO INTRODUCIR AGUA A LOS CONTENEDORES. 

· Contener para evitar la introducción a las vías fluviales, alcantarillas, sótanos o áreas confinadas. 

Manipulación eficaz del cargamento: En comparación con los bidones, los contenedores isotanque se cargan y descargan de forma rápida y segura. Un tanque se puede cargar y descargar en 90 minutos por regla general, mientras que en el caso de los bidones, las operaciones pueden durar hasta 8 horas.

Elección de medio de transporte

El medio de transporte elegido es el marítimo, ya que de acuerdo a los puntos que explicaremos a continuación, es el medio que mejor se adapta a nuestras necesidades y requerimientos. Según el tipo de carga que es a granel, el medio marítimo sería la mejor opción debido a que cuenta con flotas más grandes y modernas de Isotanques a nivel mundial, brindando a los clientes una mayor seguridad en el transporte, gran practicidad en el llenado y vaciado con la consiguiente reducción de desperdicios en el vaciado y reduciendo la posibilidad de contaminación y derrame de los productos. Además, debido al valor de la mercadería que es peligrosa se debe tomar muchas precauciones y el medio de transporte elegido protege más a la carga evitando su derrame y preocupaciones. 

En lo que respecta a la distancia a pesar de no ser tan larga se escogió la marítima por la seguridad que nos brinda. Asimismo, el peso y volumen influenciaron ya que como son 5 contendores y cada uno contiene alrededor de 25000 litros de alcohol etílico el transporte debe ser más cuidadoso y con un mejor manipuleo y un medio con instalaciones optimas cómodas y sin interferencias como lo sería la opción del medio transporte terrestre que nos convendría por la distancia corta que hay de nuestro país hasta el país de destino; sin embargo no sería factible ya que habría peligro de derrame del producto que causaría consecuencias porque la carga es peligrosa y sería más difícil su manipuleo, además de que las carreteras no están en optimas condiciones perjudicando también a la carga. 

Comparación de costos de medio de transporte

El siguiente cuadro de comparación de costos, se elaboró gracias a la información brindada por Leonardo Venegas, gerente general de la empresa logística ORBIS GROUP.

Como se puede observar, el costo menor la tiene vía marítima, una razón más por el cual se tomó en consideración la elección de éste como nuestro principal medio de transporte.

Empresa Transportista

La empresa a utilizar para el transporte internacional será MAERSK LINE, ya que es una de las empresas navieras más grandes y reconocidas a nivel mundial, por lo que nos da la confianza de que el transporte de nuestro producto será seguro. MAERSK LINE pone el máximo empeño en prevenir riesgos y vulneraciones de la seguridad, no sólo para cuidar de nuestros buques y tripulaciones, sino además para proteger el medio ambiente y transportar las mercancías con total seguridad. La máxima del "Cuidado Constante" es un punto esencial de la filosofía de la empresa y el principio que orienta la gestión de sus operaciones. Además, cuenta con un documento legal oficial del transporte marítimo de mercancías peligrosas y contaminantes marinos “CÓDIGO IMDG” (Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas). Asimismo, nos garantiza la calidad de los datos de la documentación solicitada. Los documentos necesarios son los siguientes: 

• Información sobre los documentos de transporte de mercancías peligrosas: Un resumen detallado de los requisitos para cumplimentar la documentación de transporte de mercancías peligrosas. 
• Formulario Multimodal de Mercancías Peligrosas como en el Código IMDG (Edición de 2006, enmienda 33-06, capítulo 5.4). Puede utilizar esta plantilla de formulario para sus envíos.

Entidades prestadoras de servicio

EMPRESA NAVIERA:

Maersk Line es una de las principales navieras del mundo, que proporciona servicios a sus clientes en todos los rincones del planeta. Dispone de una flota de 470 portacontenedores y más de 1.900.000 contenedores para ofrecer una cobertura amplia y fiable, de carácter global. (Página web: http://www.maerskline.com/appmanager/)

AGENTE LOGÍSTICO:

Es una empresa que brinda soluciones logísticas, la cual está conformada por un sólido grupo empresarial  y con una excelente trayectoria por más de 10 años. Tienen alianzas estratégitcas con almacenes, navieras y compañías de seguros para ofrecer mejores servicios a menor costo y tiempo. (Página web: http://www.orbislogistic.com/)

TERMINAL PORTUARIO:

APM Terminals opera una Red Global Terminal de 25.000 empleados en 68 países, incluyendo intereses en 70 instalaciones portuarias y terminales y 160 operaciones de navegación interior. La compañía proporciona a la gestión portuaria y operaciones de la terminal de transporte marítimo de línea mayores de 60 años y los clientes del puerto, y una amplia variedad de locales de transporte interior y de carga en todo el mundo interpretando un papel fundamental en el comercio internacional y la logística.

(Página web: www.apmterminals.com/)

ASEGURADORA: 

Protege tus bienes durante el transporte terrestre, aéreo, fluvial o marítimo contra los daños que pudieran presentarse. (Página web: www.pacificoseguros.com)

Seguro de Transporte Internacional

Para calcular el seguro de transporte internacional para el embarque de Alcohol Etílico de Callao - Perú hasta Santa Marta - Colombia, se utilizaron los siguientes datos:

	US$
FOB	110,000.00
Flete	5,886.50
Sobreseguro	5%	Valor asegurado
Der. e Imp. de Importacion	14,975.00
Tasa Básica	0.50%
Tasa Guerra y Huelgas	0.05%
Tasa por Derechos e Imps	30%	Tasa Básica
Prima mínima	30.00
Descuento por isotanque	50%

Calculo del seguro:

Concepto	Descripción	US$
FOB		110,000.00
Flete		5,886.50
Valor Asegurado		115,886.50
Sobreseguro		5,794.33
Suma Asegurada		121,680.83
Derechos e Impuestos		14,975.00
Prima Básica	[0.50%*(0.50%-50%)] * Suma Asegurada	304.20
Prima x Guerra y Huelga	0.05% * Suma asegurada	60.84
Prima x Der. e Imps	[(0.50%*(0.50%-50%)) * Suma Asegurada] * 30%	11.23
PRIMA NETA		376.27
Derecho emisión póliza	3% * Prima Neta	11.29
Sub total		387.56
IGV	18% * Sub total	69.76
TOTAL	Importe a pagar por seguro	457.32